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sábado, 28 de marzo de 2020

¿Cómo funcionan los interruptores de presión?



Los interruptores de presión de DUNGS de la serie LGWA2, funcionan de la siguiente manera. Inicialmente comienzan por medio de un rango de succión. Después, la presión de diferenciación actúa por medio del diafragma. El interruptor opera con poder auxiliar. Finalmente, la unidad de control responde a los diferentes tipos de presión. Si la válvula principal tiene un valor menor o mayor al necesario, el circuito es interrumpido.

Este tipo de interruptor cuenta con un botón de prueba. Lo cual permite que se realice servicio de mantenimiento de forma amigable. Thermal Combustion, en conjunto con DUNGS, proporcionan el cambio total de piezas dentro de sus servicios. Las refacciones no reciben servicio por cuestiones de seguridad.

viernes, 6 de diciembre de 2019

Switch de presión de gas AA-A2-4





El switch de presión de gas de Dungs AA-A2-4 son interruptores de presión diferencial. Estos dispositivos son adecuados para hacer cambios en la medida de presión al punto de partida.

Sus aplicaciones incluyen monitoreo de la presión diferencial de flama, ventilación y aire acondicionado. También puede ser utilizado para aspirar aire y gases no agresivos. Por otro lado, no es apropiado para usar con:


  • Gas natural
  • Propano
  • Butano
  • Otros gases combustibles


Thermal Combustion es distribuidor autorizado de Dungs en México. Para obtener más información, visita su sitio web y ponte en contacto con ellos.

viernes, 20 de septiembre de 2019

¿De que se conforman los trenes de válvulas?



Los trenes de válvulas dentro diferentes quemadores industriales de gas y otros. Contienen una válvula de mariposa para regular combustible. Este es controlado por medio de un servomotor. Dicho combustible puede ser introducido por el lado derecho o izquierdo del tren.

El interruptor de presión de gas se detiene si el nivel máximo de presión es excedido. Los trenes de gas pueden ser seleccionados para adaptarse de la mejor forma al sistema requerido. Depende altamente de los requisitos de la salida de gas y la presión en la línea de suministro.

Igualmente, el tren puede ser de tipo “multibloc”. Lo cual quiere decir que contiene a los componentes principales en una sola unidad. Por otro lado puede ser de tipo “compuesto”. Para más información, consulta la página de Thermal Combustion, colaboradores de Siemens.

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